<form id="vp53z"></form>

    <sub id="vp53z"></sub>
    <listing id="vp53z"></listing>
      <cite id="vp53z"><var id="vp53z"><p id="vp53z"></p></var></cite><track id="vp53z"><delect id="vp53z"><big id="vp53z"></big></delect></track>

      <sub id="vp53z"></sub>

          <address id="vp53z"><address id="vp53z"></address></address>

              VIA 57 West公寓贏(yíng)得2016國際高層建筑獎

              2015-07-30

              在京津冀城市群協(xié)同發(fā)展語(yǔ)境下,這座河北小鎮,正深刻展現著(zhù)大都市圈,乃至城市化建設的變革與探索。


              近年來(lái),隨著(zhù)京津冀一體化的不斷推進(jìn),特別是在北京的城市副中心定點(diǎn)通州后,北京的非首都職能正逐步從城六區向“新中心”轉移。



              undefined



              事實(shí)上,從慣例和標準來(lái)看,燕郊應當屬于北京都市圈的通勤范圍以?xún)取?/p>

              根據中國工程院城市群交通一體化研究課題組定義,都市圈是一個(gè)占明顯優(yōu)勢的核心城市為中心,以通勤范圍維空間區域,由若干城鎮組成的具有綜合功能社會(huì )實(shí)體。

              清華大學(xué)交通研究所所長(cháng)、教授陸化普認為,都市圈是居民生活的一日通勤圈、生活圈和日?;顒?dòng)圈,是有邊界的。出行一小時(shí)點(diǎn)到點(diǎn)的通勤服務(wù),應該是界定都市圈規模的指標。而城市群,則是相互之間上下游產(chǎn)業(yè)密切關(guān)聯(lián),需要便捷貨運通道滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)物流需求的生產(chǎn)協(xié)作圈,包括都市圈和多個(gè)綜合功能的城市,沒(méi)有邊界限制。

              他指出,都市圈土地開(kāi)發(fā),最關(guān)鍵的促進(jìn)土地混合使用,要滿(mǎn)足居民的居住需求、生活配套、就業(yè)崗位和公共服務(wù)。要實(shí)現交通與土地利用的一體化,推進(jìn)生態(tài)城市單元建設和混合土地使用。其中,推交通與土地利用的優(yōu)化調整,有利于減少末端時(shí)間消耗,滿(mǎn)足都市圈的高頻次、大規模通勤需求。


              在上述種種原因共同作用下,最終出現了三河市規劃中,2016年燕郊住宅用地零供給。

              掃描二維碼分享到微信

              亚洲91自拍,亚洲国产精品线在线观看,国产精品揄拍100视频最近,国产小视频91
              <form id="vp53z"></form>

                <sub id="vp53z"></sub>
                <listing id="vp53z"></listing>
                  <cite id="vp53z"><var id="vp53z"><p id="vp53z"></p></var></cite><track id="vp53z"><delect id="vp53z"><big id="vp53z"></big></delect></track>

                  <sub id="vp53z"></sub>

                      <address id="vp53z"><address id="vp53z"></address></address>